Deskripsi Produk
listrik sepeda
pasien listrik
trottinette listrik
Parameter | |
Bingkai | Paduan aluminium kekuatan tinggi 6061, cat permukaan |
Garpu garpu | Satu membentuk garpu depan dan garpu belakang |
Mesin listrik | 11 "72V 10000W motor kecepatan tinggi brushless bergigi |
pengawas | 72V 70SAH * 2 tabung vektor pengontrol brushless sinusoidal (tipe mini) |
baterai | Baterai lithium modul 72V 40AH-45AH (energi Tian 21700) |
Meter | Kecepatan LCD, suhu, tampilan daya dan tampilan kesalahan |
GPS | Lokasi dan alarm telekontrol |
Sistem pengereman | Setelah satu disk, tidak mengandung zat berbahaya, sesuai dengan persyaratan lingkungan internasional |
Pegangan rem | Rem penempaan paduan aluminium dengan fungsi pemutus daya |
Tirus | ZhengXin ban 11 inci |
Lampu depan | Lampu depan LED lenticular terang dan lampu mengemudi |
Kecepatan maksimum | 110km |
Perpanjangan jarak tempuh | 115-120km |
Motor | 5000watt per potong |
Roda | 11inch |
Berat bersih dan berat kotor | 54kg / 63kg |
Ukuran produk | L* w* j: 1300*560*1030 (mm) |
Ukuran kemasan | L* w* j: 1330*320*780 (mm) |
Judul: Dilema Skuter Listrik: 15,000 Watt atau Kurang?
Di dunia transportasi modern, perdebatan mengenai keluaran daya yang tepat untuk skuter listrik semakin memanas. Inti dari perdebatan ini adalah pertanyaan: apakah skuter listrik harus dibatasi hingga 15,000 watt atau kurang? Di satu sisi, masalah keamanan dan masa pakai baterai yang terbatas menyebabkan output daya lebih rendah. Di sisi lain, kinerja dan permintaan konsumen mendorong output daya yang lebih tinggi.
Argumen keselamatan untuk membatasi skuter listrik hingga 15,000 watt atau kurang adalah argumen yang menarik. Skuter listrik bertenaga tinggi dapat mencapai kecepatan yang sulit dikendalikan, terutama bagi pengendara pemula atau di area dengan lalu lintas padat. Kecepatan ini juga meningkatkan risiko kecelakaan yang dapat mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Selain itu, skuter bertenaga tinggi memerlukan lebih banyak energi untuk mengisi ulang, yang dapat menyebabkan masa pakai baterai lebih pendek dan penggantian baterai lebih sering.
Namun, ada juga argumen sah yang mendukungnya skuter listrik bertenaga lebih tinggi. Dari segi performa, tenaga yang lebih besar berarti peningkatan akselerasi dan kemampuan mendaki bukit yang lebih baik. Atribut-atribut ini penting bagi banyak pengendara yang menggunakan skuter mereka untuk bepergian atau perjalanan jauh di medan berbukit. Selain itu, beberapa orang berpendapat bahwa jika skuter listrik terlalu lambat, skuter tersebut tidak akan dianggap serius sebagai pilihan transportasi dan akan tetap menjadi barang baru.
Permintaan konsumen juga berperan dalam perdebatan ini. Ketika skuter listrik menjadi lebih populer, konsumen menunjukkan keinginannya untuk model yang lebih bertenaga yang dapat mengimbangi lalu lintas dan menangani medan yang menantang. Permintaan ini mendorong inovasi di industri ini, dengan perusahaan seperti Tesla dan Xiaomi telah menawarkan skuter listrik bertenaga tinggi yang dapat mencapai kecepatan hingga 50 mil per jam.
Pada akhirnya, keputusan apakah akan membatasi skuter listrik hingga 15,000 watt atau kurang harus dilakukan dengan hati-hati. Keselamatan harus selalu menjadi prioritas utama, namun penting juga untuk menyadari bahwa skuter listrik berpotensi menjadi pilihan transportasi yang serius bagi banyak orang. Untuk menyeimbangkan kekhawatiran ini, regulator mungkin perlu menetapkan output daya maksimum yang masih cukup kuat untuk memenuhi kebutuhan konsumen sekaligus memastikan keselamatan pengendara.
Selain itu, pendidikan dan pelatihan harus diberikan kepada pengendara skuter listrik. Pelatihan ini harus mencakup peraturan dasar jalan raya, teknik penanganan yang aman, dan penggunaan helm untuk memastikan bahwa pengendara pemula memahami risiko yang terkait dengan kendaraan bertenaga tinggi. Dengan mengambil langkah-langkah ini, kami dapat memastikan bahwa skuter listrik menjadi pilihan transportasi yang aman dan berkelanjutan di tahun-tahun mendatang.
Review
Tidak ada ulasan.